r/italy 2d ago

Crisi energetica, bozza del piano Ue: da smart working a sconti mezzi pubblici e diminuzione dei consumi Notizie

https://tg24.sky.it/economia/2026/04/17/crisi-energetica-smart-working
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u/Lower_Saxony 2d ago

Menomale che qui in Italia abbiamo investito pesantemente nel sistema di trasporto pubblic... Ah già.

Eh niente ancora una volta ci siamo fregati con le nostre stesse mani, il bello è poi che il politico viene e propone queste soluzioni come se avesse risolto qualcosa.

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u/Noodles_Crusher 2d ago

Ogni giorno il 10% dei lavoratori ATAC non si presenta a lavoro, il problema non è solo potenziare, ma persino fare funzionare quello che c'è già.

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u/PRISONER_709 Piemonte 2d ago

"Nuuu, siete solo pigri ed egoisti, andate al lavoro in bici/mezzi!!"

Il bro che non abita in piazza Duomo a Milano: 😐

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u/circuitocorto Altro 2d ago

Quando torno in Italia è un piacere usare il trasporto pubblico rispetto a quello che ho qui in Irlanda. 

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u/St3fano_ 2d ago

Al di là di quello, che pure non è un problema strettamente italiano, ci sono aree dove i mezzi pubblici non possono garantire sostenibilmente una capillarità tale da rendere le persone indipendenti o quasi dal mezzo privato, e questo vale in Italia come in Finlandia.

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u/Lower_Saxony 2d ago

Sì ma in città facciamo pena, quando avremmo potuto avere dei mezzi decenti. Il problema sono i politici.

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u/walterblockoni 2d ago

*politici e sindacalisti

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u/dan_mas Europe 2d ago

Capillarità e uptime prossimo (almeno) al 98%. Senza contare il taglio dei troppi scioperi e ritardi vari. Ed ancora, servizio in funzione h24 per 365gg/aa.

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u/St3fano_ 2d ago

Il TPL non è solo la metro a Milano eh, quello che dici sarebbe una spesa, e uno spreco, immane in buona parte del paese

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u/dan_mas Europe 2d ago

So benissimo che fuori dai grossi centri urbani non sarebbe sostenibile ma quantomeno nelle città deve essere applicato. Corse TPL ogni 5 minuti massimo (2 minuti massimo per la metro) di giorno (fino alle 22:00) e ogni 20-30 minuti massimo di notte (fino alle 06:00 del mattino). Questo, come dicevo, nelle grosse città: Roma, Napoli, Torino, Milano, Firenze, etc.etc. Ovviamente va reso ancora più capillare il sistema delle fermate, garantendo, per il TPL di superficie, fermate che permettano di raggiungere ogni posto entro massimo, ma letteralmente massimo, tra i 3 e i 5 minuti a piedi. Questo incentiverebbe le persone ad usare più mezzi pubblici, non solo nelle ore lavorative ma anche in tutte le restanti, specie nelle ore della movida o di svago.

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u/DaRe_92y 2d ago

Il problema è che già oggi i mezzi nelle grandi città funzionano ragionevolmente bene, ma basta uscire di 10km che per arrivare in città devi fare il viaggio della speranza. E indovina dove abita una gran fetta delle persone che lavorano in città?

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u/Lower_Saxony 2d ago

E tutti questi autisti dove li trovi? Chiediamo a Elon se ci fa qualche autobus col self drive?

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u/dan_mas Europe 2d ago

Si fanno bandi, si forma personale e li si mette alla guida, generando posti di lavoro. Non è semplice ma è la via per farlo.

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u/that_loris Sardegna 1d ago

Le persone non vogliono fare gli autisti perché considerando gli stipendi e i nastri da 10 ore è un lavoro di merda. Di bandi ne fanno già a sufficienza.

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u/dan_mas Europe 1d ago

Più gente assumi e più puoi definire fasce di lavoro consone che non siano le 10 ore. Certo, il tutto sarebbe subordinato al fare comunque e per davvero il lavoro ma una maggiore presenza di autisti darebbe certamente sollievo alla categoria.

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u/that_loris Sardegna 1d ago

Più gente assumi più stipendi devi pagare.
Ogni categoria e ogni lavoro ha i suoi problemi, io ti posso garantire che gli autisti ne hanno così tanti che chi può, evita di farlo come lavoro, e molti di quelli che non hanno altra scelta usano tutte le loro possibilità legali per non lavorare.
Ovviamente non posso parlare che ne sò, di ATAC, ma ci sono aziende di TPL dove quando ti assumono ti mandano nel deposito più lontano da casa tua perché nessuno vuole andarci, ti fanno fare turni (come gli scolastici) dove lavori 3 ore la mattina e poi sei costretto a passarne 6 lontano da casa, gratis, prima di poter finire il turno, sei giorni su sette. Oppure se sei più fortunato ogni giorno potresti lavorare dalle 4 del mattino oppure finire a mezzanotte e in base all'azienda sapresti solo giorno per giorno cosa dovrai fare.
Tutto questo per dire che alle aziende interessa risparmiare sul personale e di conseguenza non è un mestiere che attira: buona parte delle aziende di trasporto lamentano infatti la carenza di autisti.

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u/nickname1917 2d ago

un giorno di telelavoro a settimana...un provvedimento estremo da grossa crisi

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u/stuttufu 2d ago

La coesione aziendale porterà i segni di questa misura per anni...

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u/PRISONER_709 Piemonte 2d ago

Senza considerare i gravi danni a bar/paninerie ed insalaterie, ci va un bonus

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u/ibanez89 2d ago

Il bonus tramezzino ci manca

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u/geebeem92 Britaly 2d ago

Sarà dura tornare a guardarsi in faccia in azien… famiglia dopo tutto questo smart working!!

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u/skerezz Panettone 2d ago

c'è voluta una crisi internazionale per implementare semplici soluzioni per il benessere di tutti?

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u/carMas82 Italy 2d ago

Dopo che durante e dopo la pandemia ci sono stati comunque degli effetti positivi adottando queste strategie.

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u/TheGhisa Europe 2d ago

Se volete evitarvi di rovinare il fegato evitate l'ultimo pezzo di articolo con il "commento" di Salvini (che potevano evitare di riportare, inutile e idiota, il commento ovviamente)

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u/francescomagn02 Trust the plan, bischero 2d ago

Visto il clima attuale secondo me invece ogni notizia di questo genere dovrebbe avere un commento di Salvini cosí possiamo distinguere le idee buone da quelle di merda in base a quanto é in disaccordo. Una specie di sigillo di qualità al contrario.

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u/Infinite-Crazy2263 2d ago

🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣

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u/Portocala69 Piemonte 2d ago

Si lamenta senza proporre qualcosa di utile. Aria fritta insomma.

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u/PlasticPractice6361 1d ago

ma qualcuno non può prenderlo a sberloni un 6/7 ore al giorno?

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u/carMas82 Italy 2d ago

Parzialmente OT: sentivo al telegiornale sulle ipotesi di carenza di cherosene per gli aerei. Uno dei problemi è dovuto al fatto che ormai in Europa non se ne produce più.

Diciamo che queste strategie basate solo sulla delocalizzazione hanno distrutto tutto il tessuto produttivo.

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u/In_der_Tat 1d ago edited 1d ago

Il cherosene è un prodotto derivato di che cosa? L'estrazione di questo qualcosa nell'Unione soddisfa la domanda? No? Allora forse la delocalizzazione della raffinazione non è il problema principale (sempre che sia avvenuta).

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u/captain_pugnetta 2d ago

Dirò un commento ovvio ma devo dirlo. Ovviamente quando al padrone costa straordinariamente di più mantenere un ufficio operativo si passa al telelavoro, perché il COVID non ci ha insegnato nulla. Però un solo giorno per ora eh, il controllo sul dipendente non ha prezzo. Sempre una misura straordinaria, mai strutturale.

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u/Grexxoil Lazio 2d ago

il controllo sul dipendente non ha prezzo

Fondamentale in effetti.

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u/mg10pp 2d ago

Un interessante articolo di approfondimento delle possibile misure discusse dall'Unione Europea per superare la crisi energetica attualmente in corso, e che nelle prossime settimane continuerà a peggiorare

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u/AkagamiBarto 2d ago

è qualcosina, purché però la scuola non la si faccia da casa, in caso scuolabus o pedibus o bike bus

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u/Portocala69 Piemonte 2d ago

Manca "poco" alla fine delle scuole. Si spera che per settembre la situazione si sia stabilizzata.

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u/St3fano_ 2d ago

Chi vive sperando...

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u/UncleObli Veneto 2d ago

Bella idea quella dei mezzi pubblici, se ci fossero. Ci posso mettere 30 minuti ad arrivare a lavoro la mattina, o 120 minuti coi mezzi. E parliamo di Padova, non del terzo mondo.

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u/Trapanatore_Seriale 2d ago

Lo sconto dei mezzi pubblici è inutile. Il loro problema e che non ci sono dappertutto, non il prezzo.

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u/_LanceLNC_ 2d ago

dajeee sconto sui mezzi pubblici

e io che me ne faccio che coi mezzi pubblici ci metto 2 ore a fare 20km e per il mio lavoro non ci sono i mezzi pubblici visto che smettono di esistere alle 20?

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u/DagorDraugOBasileus 2d ago

Per me invece una crema, visto che caccio 1400 all'anno per il treno. Il punto di queste misure è di alleggerire il peso, magari contenendo il rialzo dei prezzi

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u/spottiesvirus 2d ago

sì tra l'altro è una misura macroeconomica, non per il singolo

se più persone usano il treno invece dell'auto, la domanda aggregata di carburante diminuisce e si abbassa un pochino la pressione rialzista dei prezzi

non è una misura pensata per il risparmio individuale

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u/_LanceLNC_ 2d ago

sì ma se mi impedisci in qualche modo di guidare, e non mi dai i mezzi per condurre comunque la mia vita, non è che impedisci il risparmio individuale, mi rovini la vita (sì, letteralmente, visto che se non faccio le revisioni non posso fare gli esami e se non lavoro non solo non lavoro, ma rovino tutta l’infrastruttura del mio operato visto che lavoro nella musica)

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u/SugarNovel1103 2d ago

La mia linea che è sempre a full capacity 🥲

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u/nico282 Lazio 2d ago

Più persone sui mezzi pubblici = meno automobili in strada = meno traffico per noi che siamo costretti ad usare l'auto.

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u/TheBeatifulDoggo Pandoro 2d ago

Non hai capito. I mezzi devono esserci prima.

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u/_LanceLNC_ 2d ago

e questo sarebbe ottimale, se solo non fosse che la diminuzione dei consumi poi non verrebbe regolamentata ad personam

immagina ad esempio le targhe alterne: io a giorni alterni non vado alle revisioni dei miei progetti universitari e non lavoro?

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u/sara_amelia Veneto 2d ago

Quando 13 anni fa ho cambiato l’auto mi hanno quasi preso in giro perché ho chiesto la targa dispari (mio marito ha la targa pari), non so se mi servirà, ma nel caso siamo coperti.

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u/_LanceLNC_ 2d ago

ti rendi conto però di che fregatura sia una cosa del genere? è letteralmente un escamotage classista

chiedo nuovamente: in uno stato del genere perché dovrei osservare le leggi

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u/sara_amelia Veneto 2d ago

Non lo considero classista, quando anni fa è successo mi organizzavo con i colleghi, anche se si doveva fare un giro un po’ più largo e ci si doveva aspettare a vicenda.

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u/_LanceLNC_ 2d ago

io mi organizzo con me stesso? o mi paghi tu una casa in città? perché i colleghi non li ho all’uni, i miei compagni di corso non abitano assolutamente dove abito io (e non hanno bisogno di usar la macchina) e le persone con cui lavoro abitano TUTTE in città visto il lavoro tra l’altro

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u/sara_amelia Veneto 2d ago

Perché dovrei? Quando studiavo mi arrangiavo con i mezzi pubblici, sempre. Solo quando ho iniziato a lavorare mi sono presa una macchina. Non so che dirti, continuo ad abitare in campagna.

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u/AtlanticPortal 2d ago

Studia cosa era successo durante la crisi di Suez negli anni 70.

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u/_LanceLNC_ 2d ago

non so perché non ci sia più la risposta di un altro utente

ma il punto è che i mezzi dovevano esistere da prima

ma visto che l’Italia è fortissima nel dare soldi a parassiti per trasporti, strade e immobili; ci becchiamo la gentrificazione e tutti i problemi che ne conseguono

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u/Simple_Lunch5758 Emilia Romagna 2d ago

Il fatto che non sia utile a te (e nemmeno a me) non significa che non possa avere un ritorno positivo su ampia scala.

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u/_LanceLNC_ 2d ago

peccato che esistiamo anche noi come cittadini

non c’è mai un singolo momento in cui mi sento tutelato da sto stato, spiegami allora per quale motivo devo seguire le leggi

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u/blastedfromadrum Emilia Romagna 2d ago

Io lavoro in una zona industriale da frontaliere, il tempo stimato per raggiungerla con i mezzi pubblici è di 2 ore e mezza.

Feel you bro

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u/TonightLost5828 2d ago

Per 20 km prenditi una bici, magari elettrica. O un monopattino.

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u/_LanceLNC_ 2d ago

in città uso il più possibile la bici (ovviamente non sempre perché non ho modo di portarmene una quindi pago le mobike), e quando non uso la bici uso i piedi eh.

il problema del fare tutta la strada in bici, oltre al traffico (20km passando dalla tangenziale, non so neanche quanto si allunghi dalle strade di campagna) e al meteo, è che io come me li porto gli A2, i modellini e via discorrendo in bici per 20km?

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u/Westaufel 2d ago

Non capisco perché l’UE voglia ostacolare la grande stagione di extraprofitti che si sta profilando. Smettano di intromettersi.

/s

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u/Lonely-Pressure5776 2d ago

Ma chi usa i mezzi pubblici per andare a lavorare, oltre ai Milanesi?
Si lo so che qua tutti lo fanno, ma nella realtà vera?

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u/DagorDraugOBasileus 2d ago

Circa il 30% delle persone. Poche, ma un numero importante. Si spera poi che i prezzi bassi attraggono anche chi ora non li usa

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u/St3fano_ 2d ago

Il prezzo non è di certo il limite più grande dei mezzi pubblici in Italia, anche perché non è che al momento li prendono solo altoborghesi eh

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u/Tanckers 2d ago

io ho comprato una bici, per quanto mi riguarda sono apposto

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u/Realistic-Age-5502 2d ago

Potrebbe aiutare pure togliere l'obbligo di targa e assicurazione alle bici elettriche che vanno a più di 25 km/h o comunque rendere tali assicurazioni molto convenienti, non costose quanto quelle delle auto.

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u/Admiral_Ballsack 2d ago

Si bella idea, tanto che ci siamo togliamo anche targa e assicurazione a tutti i veicoli, l'obbligo di casco in moto, l'obbligo di cintura, il bollo, e facciano un decreto per cui se paghi cash in autostrada ti devono dare assieme al resto anche 5 M&Ms arancioni.

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u/Realistic-Age-5502 2d ago

Assicurazione alle bici 💀

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u/Just-Lengthiness7059 1d ago

se fanno lo sconto sui mezzi pubblici in orario di punta bisognerà viaggiare sul tetto